5月19日，记者从省交通事业发展中心了解到，位于三门峡市的国道310南移项目弘农涧河和苍龙涧河两座特大桥完成主跨连续钢梁结构合龙。自3月5日项目全面复工以来，阳平河、枣乡河2座特大桥已实现全部合龙，如今施工再次取得重大进展，为全线9月底通车奠定了坚实基础。
国道310南移项目是“十三五”全国最大的干线公路建设项目，也是河南省重点项目和三门峡市“十三五”头号工程。记者了解到，弘农涧河、苍龙涧河、阳平河、枣乡河4座特大桥均为国道310南移项目的控制性工程，其中弘农涧河特大桥具有河南桥梁最高墩和最大承台，单桥造价9.5亿元，是全线最长、跨径最大、墩身最高、施工难度最大的桥梁，桥长3178米，最大跨径160米，桥高达到137米。主桥采用(87+6×160+87)预应力砼连续刚构，联长1134米，共有连续刚构6跨，采用挂篮施工，整个上部连续施工需要384天，这是制约国道310南移工程建设工期的主要因素。此次合龙的是8—10#墩连续刚构，平均用时322天，每个墩上部结构使用钢筋约650t，混凝土约3119.58m。(记者王静)
